Deze week besloot de gemeenteraad om de op- en afritten bij de Wolfshoek in Elshout af te sluiten.

Die op- en afritten aan de Wolfshoek vormen al jarenlang een groot probleem. Met name de afrit aan de noordzijde van de A59 stroomt regelmatig helemaal vol met files tot op de snelweg als gevolg. Oorzaak: het onderliggend wegennet kan het verkeersaanbod gewoonweg niet verwerken. In de afgelopen jaren zijn deskundigen regelmatig bezig geweest met het bedenken van oplossingen. Alle mogelijkheden zijn wel een keer aan de orde geweest, stoplichten, rotondes zowel ten noorden als ten zuiden van het viaduct aan de Wolfshoek, maar geen enkele oplossing voldeed. Steeds weer gaven computermodellen aan dat het verkeer op dit verkeersknooppunt met zijn vele toevoerwegen vast zou lopen.

Al lange tijd wordt dan ook gekeken naar een andere oplossing: de op- en afritten verplaatsen naar het zgn. Ei van Drunen en toen in december vorig jaar het Land van Ooit failliet ging ontstonden er plotseling tot dan toe ongekende mogelijkheden. De gemeente kon het terrein kopen en zo kreeg men de ruimte om niet alleen de Parklaan door te trekken naar Nieuwkuijk, maar ook om een nieuw op- en afrittenstelsel op dat Ei te gaan aanleggen. Afgelopen dinsdag besloot de gemeenteraad in te stemmen met dit plan en als dit plan eenmaal gerealiseerd is kunnen die op- en afritten aan de Wolfshoek eindelijk worden afgesloten.

En zo komen die nieuwe op- en afritten er dan uit te zien (afbeelding uit de gemeentelijke stukken):

Jawel, twee nieuwe rotondes. De eerste geeft o.a. toegang tot het bedrijvenpark Groenewoud, waardoor bestemmingsverkeer voor dit bedrijvenpark niet meer op de Parklaan hoeft te komen. De tweede rotonde geeft aansluiting op de Parklaan. Klein minpuntje: het risico bestaat natuurlijk dat mensen massaal die tweede rotonde op de Parklaan gaan mijden en de sluiproute via Groenewoud gaan gebruiken.

En boven op het Ei van Drunen zal natuurlijk ook een en ander aangepast moeten gaan worden. Er komen immers twee nieuwe en grote verkeersstromen (op- en afrit in beide richtingen) bij met veel kruisend verkeer en daar is de huidige wegenstructuur volstrekt niet op berekend. Rijkswaterstaat moet hiervoor nog de nodige maatregelen bedenken en deze instantie zal de herinrichting van dat Ei ook moeten betalen. Men denkt momenteel aan een dubbelbaanse rotonde, mogelijk voorzien van stoplichten.
Het kostenplaatje van al deze investeringen is nog niet helemaal duidelijk en ook over de kostenverdeling over gemeente/rijkswaterstaat wordt nog gesproken. Het zal ongetwijfeld in de miljoenen gaan lopen, maar dan zijn we in ieder geval van een groot probleem aan de Wolfshoek af.

Drunen, vrijdag 14 november 2008
Kees Musters

< Vorige		Volgende >