Er ligt eindelijk een akkoord met Aldi, maar zijn de problemen nu echt opgelost?

Het college heeft na jaren van kissebissen nu eindelijk een akkoord gesloten met Aldi. Dat bedrijf vestigde in 2002 een nieuwe supermarkt aan de Grotestraat in Drunen. Maar die vestigingsplaats kon toen niet de goedkeuring wegdragen van het gemeentebestuur. De supermarkt was volgens de gemeente in strijd met het bestemmingsplan en bovendien voorzag men grote problemen met parkeren, laden en lossen e.d. Een jarenlange juridische strijd was het gevolg waarbij de ene keer de gemeente won en een volgende keer weer Aldi. Ook rechters zijn kennelijk niet altijd zo eensgezind. In 2004 stelde de Raad van State Aldi weer eens in het gelijk en de supermarkt diende bij die gelegenheid maar meteen een schadeclaim in van maar liefst 1 miljoen euro.

Nu, vier jaren later, ligt er dus een minnelijke schikking in de vorm van een zogenaamde vaststellingsovereenkomst. Op de eerste plaats is men het eens geworden over de schadevergoeding (volgens het Brabants Dagblad 285 duizend euro; in het openbare collegevoorstel wordt geen bedrag genoemd!). Maar daarnaast heeft het college beloofd mee te werken aan het realiseren van een laad- en losplatform langs de westelijke gevel van het winkelpand. Daarvoor moet het huidige openbare groen dus verdwijnen en moet de inrichting van het parkeerterrein worden aangepast en dat gaat weer ten koste van een aantal openbare parkeerplaatsen.
Verder heeft het college een inspanningsverplichting op zich genomen om te zoeken naar een meer geschikte locatie voor de weekmarkt en vervolgens om de weekmarkt naar die nieuwe locatie te verplaatsen.

De vraag is of de problemen nu echt opgelost zijn. Over de schadevergoeding is men het eens en dat lijkt nu dus inderdaad achter de rug. De verzekering draait overigens voor de schade op, maar dat terzijde.
Maar de bijkomende afspraken kunnen naar mijn idee weer gemakkelijk tot nieuwe problemen leiden. Het nieuw aan te leggen laad- en losplatform aan de westkant van het winkelpand gaat geheid conflicteren met de parkeerbestemming ter plaatse. Grote vrachtwagens hebben nou eenmaal veel ruimte nodig om te manoeuvreren en de locatie is wat dat betreft uiterst lastig bereikbaar. Op papier zal het allemaal best kunnen maar in de dagelijkse praktijk voorzie ik veel problemen met geparkeerde auto€™s en met marktkramen die in de weg staan en zo meer.

Ook de inspanningsverplichting om de weekmarkt te verplaatsen roept vragen op. Want wat houdt die verplichting precies in, wanneer is aan die verplichting in voldoende mate voldaan en wie bepaalt dat? Verplaatsing van de weekmarkt is sowieso al een delicate kwestie. Een aantal burgers heeft in de afgelopen jaren wel gepleit voor verplaatsing (terug) naar het Raadhuisplein, maar de marktkooplui zelf kiezen nadrukkelijk voor de huidige locatie. Ook dat kan dus nog aardig wat conflicten opleveren.

Overigens is het maar de vraag of je de weekmarkt om die reden wel moet verplaatsen. Die kwestie van verplaatsing mag wat mij betreft best bespreekbaar gemaakt worden en met de belangen van Aldi mag ook best rekening gehouden worden, net zoals met de belangen van alle andere betrokkenen. Maar je gaat toch geen weekmarkt verplaatsen, enkel en alleen omdat een Duitse grootgrutter die kramen liever niet naast de deur ziet staan.

Drunen, vrijdag 12 september 2008
Kees Musters

< Vorige		Volgende >